Одной из основных проблем Москвы на сегодняшний день являются столичные пробки. Эксперты сейчас активно обсуждают методы борьбы с ними. Особенно много противоречий вызвал проект строительства новой Центральной кольцевой автодороги.
Многие специалисты считают, что трасса протяженностью около 500 километров станет альтернативой МКАД. Однако не все так оптимистически относятся к кольцевой автодороге и уверенны в том, что ее строительство — это бесполезная трата денег. Недавно к спору по этому поводу подключились еще и экологи, так как они опасаются, чтобы трасса не навредила подмосковным лесам.
Эксперты, которые поддерживают строительство, продолжают настаивать на том, что кольцевая дорога имеет много плюсов. Строительство кольца даст работу сотням тысяч людей, приблизит область к столице, улучшит экономическое положение Подмосковья. Новый проект поспособствует развитию торговли и сферы услуг.
Однако их оппоненты выразили сомнение в том, что удастся достичь главной цели — избавиться от пробок. Если большегрузные автомобили не пропускать в Москву, то на их разгрузку понадобится 15-20 «ГАЗелей», которые пойдут потоком по московским улицам. Эксперты уверенны в том, что строительство дороги не даст ожидаемого эффекта, пока не будет проведена реформа управления транспортными потоками. А это дает еще один минус — вырубка сотни гектаров леса и отдаление москвичей от природы. Стоит отметить, что с увеличением количества построек, увеличился спрос на отводы гост 17375.
Границы мегаполиса будут раздвинуты, начнется еще более активное строительство жилья между МКАД и ЦКАД.